What is Acceptable Survey Tolerance for DOT? の座標変換
短く言えば、すべての DOT で使える単一の許容誤差はありません。多くの機関では、管理点のクラス、工事段階、座標の利用目的によって異なる基準が設定されています。主要な制御点の目安として 1:10,000〜1:50,000 程度が使われることもありますが、設計・杭打ち・舗装・橋梁工事の最終許容値は、州の DOT 仕様書と契約書で決められます。総論としての数値はあくまで例示であり、法的基準ではありません。
データと許容値テーブル
これらの数値は例示です。最終的な受入判定は、対象契約、州 DOT の測量マニュアル、および工事仕様書で決定されます。
| DOT Construction Element | Horizontal Tolerance | Vertical Tolerance |
|---|---|---|
| Primary Control Network | 0.02 ft (1:50k) | 0.01 ft |
| Bridge Substructure / Piers | 0.03 ft (10mm) | 0.01 ft (3mm) |
| Finished Concrete Pavement | 0.10 ft (30mm) | 0.02 ft (6mm) |
| Earthwork / Rough Grading | 0.50 ft (150mm) | 0.10 ft (30mm) |
Geodetic Formula
Traverse linear error of closure = sqrt((ΔEast)^2 + (ΔNorth)^2) ≤ allowable closure for the project specification
Regulatory Compliance Reality Check
最終受入は、対象契約、州 DOT の測量マニュアル、契約書、管理点基準に依存します。